Prestations

Gestion des infrastructures

 
 
Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
Comparaison des coûts du cycle de vie avec et sans maintenance périodique

La sécurité structurelle et l’aptitude au service des infrastructures souterraines doivent être garanties tout au long de leur cycle de vie. Des temps d’arrêt minimaux, une utilisation optimale des moyens financiers disponibles et une planification à long terme des mesures et des investissements figurent en tête des priorités de la plupart des exploitants.

Dans le cadre des évaluations d’état, nous accompagnons la préservation de la valeur des infrastructures souterraines, depuis l’acquisition des données et leur analyse jusqu’à la conception des éventuelles mesures correctives. Cela permet une planification budgétaire détaillée et une priorisation prospective des mesures pour garantir la sécurité d’exploitation.

Prestations

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Inspection d’un tunnel routier

Nous accordons une grande importance à un relevé méthodique, structuré et sans faille de l’état des ouvrages, afin de vous garantir une fiabilité de planification à long terme. Les coûts sont présentés de manière réaliste et transparente, offrant ainsi une grande fiabilité budgétaire.

PHASE 1 – Préparation

  • Récupération des données du maître d’ouvrage relatives à la structure, telles que :
  • Plans d’implantation
  • Plans de détail
  • Documentation de construction
  • Documents d’ingénierie
  • Organisation & coordination de la Phase 2
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Utilisation d’une tablette tactile pour l’inspection d’un tunnel

PHASE 2 – Acquisition des données

  • Balayage laser (laser scanning)
  • Inspection visuelle à l’aide d’images en niveaux de gris haute résolution
  • Relevé des défauts sur site à l’aide du logiciel TunnelMap sur tablette
  • Échantillons et essais de matériaux
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Inspection visuelle du plafond d’un tunnel routier

PHASE 3 – Évaluation / Analyse

  • Export direct des données relevées vers une base de données
  • Analyse surfacique complète et du gabarit libre
  • Évaluations personnalisables et analyses statistiques
  • Inspections de l’ouvrage (essais de matériaux, analyse détaillée de la sécurité structurelle, etc.)
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PHASE 4 – Recommandation de mesures

  • Détermination de l’état structurel
  • Classification de l’état du tunnel
  • Propositions de mesures structurelles
  • Présentation des options de solution
  • Calendrier et estimation des coûts
  • Documentation au moyen de données d’inspection numériques, de plans CAO et de documents
  • Recommandations pour des investigations et un monitoring complémentaires
  • Conception et planification pour la préservation de la valeur et les mesures correctives
  • Rapports complets

Compétences

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  • Connaissance approfondie des procédures, de la mise en œuvre et de l’évaluation des relevés d’état
  • Collaboration interdisciplinaire d’experts des différents domaines concernés
  • Expertise interne en relevé et analyse numériques de données pour les évaluations d’état (ingénierie, métrologie et laboratoire des matériaux)
  • Concept global pour des inspections standardisées

Avantages

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
  • Maintien de la sécurité structurelle et de l’aptitude au service, garantissant une disponibilité maximale
  • Sécurité d’exploitation assurée
  • Réduction des temps d’arrêt
  • Garantie de la sécurité d’exploitation
  • Optimisation des coûts en logistique
  • Expertise comme base de la planification, de l’exploitation et de la maintenance d’un ouvrage
  • Gain de temps et comparabilité des données saisies numériquement
  • Documentation de validation complète pour les autorisations d’exploitation de l’OFT, de l’OFROU et des cantons

Principales références

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events

Projet

Contournement urbain de Lucerne, Lucerne, Suisse

Services

Tunnel autoroutier

Maître d’ouvrage

OFROU, filiale de Zofingue

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Projet

Tunnel de Charnadüra, Celerina, Suisse

Services

Rénovation du tunnel ferroviaire à voie unique de 449 m de long

Maître d’ouvrage

Rhätische Bahn AG, Infrastructure

Projet

Tunnel du Butzen, Andermatt–Nätschen, col de l’Oberalp, Suisse

Services

  • Rénovation du tunnel du Butzen
  • Tunnel hélicoïdal avec voie à crémaillère

Maître d’ouvrage

Matterhorn Gotthard Bahn Infrastruktur AG (MGB)

Projet

Tunnel routier intra-urbain, à 2 tubes (2 et 3 voies), un tube avec dalle intermédiaire, Suisse

Services

Évaluation d’état, examen et recommandation d’interventions

Maître d’ouvrage

Ville de Zurich, Suisse

Projet

Inspection principale de 30 tunnels des Chemins de fer rhétiques, Suisse

Services

Relevé des défauts, des dommages et des modifications de l’ouvrage ou de ses abords immédiats avec le logiciel « TunnelMap »

Maître d’ouvrage

Chemins de fer rhétiques (RhB), Coire

Projet

Inspections de 9 tunnels Zentralbahn d’une longueur totale de 7 066 m, Suisse

Services

Inspection visuelle, évaluation d’état, scan et analyse du gabarit libre des tunnels en maçonnerie et en béton armé

Maître d’ouvrage

zb Zentralbahn AG, Stansstad

Foire aux questions

Nous fournissons des solutions intégrées de gestion d'actifs et numériques qui transforment les données d'infrastructure en informations exploitables. Cela comprend les stratégies et systèmes de gestion d'actifs ; l'évaluation et la surveillance de l'état des infrastructures ; la modélisation de la performance sur le cycle de vie et de la dégradation ; les jumeaux numériques et les modèles d'information sur les actifs ; l'intégration du BIM, du SIG et des systèmes d'entreprise ; les plateformes de données ; l'analyse et la visualisation ; ainsi que les outils d'aide à la décision, l'automatisation et les flux de travail assistés par IA.

Ce service transforme les données générées tout au long de la conception, de la construction et de l'exploitation en informations exploitables pour les propriétaires d'infrastructures, pendant toute la durée de vie d'un ouvrage.

Oui. Nous proposons des solutions intégrées d'instrumentation et de monitoring (I&M) : conception du schéma de surveillance, acquisition et gestion des données, plateformes de monitoring en temps réel, analyse prédictive, ainsi que les rapports et l'interprétation. Nous concevons les schémas de surveillance pour les tunnels, les puits et les structures avoisinantes et interprétons les données afin de confirmer que le terrain et les structures se comportent comme prévu — et de mettre en place des mesures correctives si nécessaire.

Une grande partie du parc mondial de tunnels et d'infrastructures vieillit, et le renouvellement constitue une priorité majeure. Nous évaluons l'état des ouvrages existants (scan laser, inspection visuelle haute résolution, essais sur matériaux, relevé TunnelMap), analysons les données, classons l'état et recommandons des mesures correctives — avec des estimations de coûts réalistes et transparentes pour une planification budgétaire fiable.

Sur la base de l'évaluation, nous élaborons des plans de maintenance et des concepts de réhabilitation et recommandons des stratégies pérennes qui équilibrent coût, disponibilité et performance à long terme — tout en minimisant les durées d'indisponibilité.

Nous proposons des solutions orientées cycle de vie pour une performance opérationnelle durable : évaluation de l'état, stratégies de maintenance, inventaires numériques et jumeaux numériques, systèmes de gestion d'actifs et outils d'aide à la décision. Nous aidons les propriétaires à gérer stratégiquement leur infrastructure tout au long de son cycle de vie, en nous appuyant sur la surveillance, les données et l'analyse.