BIM pour le métro de Stockholm

Le réseau du métro Tunnelbana de Stockholm fait face à un nouveau projet d’extension, fin 2018, qui consiste à construire une nouvelle ligne de métro entre Odenplan et Arenastaden. Elle s’étend sur quatre kilomètres et comprend trois nouvelles stations souterraines. Amberg a été chargée de trouver des solutions d’ingénierie pour les tunnels du métro ainsi que de la modélisation et de la coordination du projet en BIM.

La construction dans un environnement urbain dense comportait de nombreux défis. L’un d’eux consistait à déterminer comment franchir une ligne actuelle du métro urbain et raccorder les nouveaux tunnels au réseau existant — tout en tenant compte de formations dures de granite et de gneiss comportant de nombreuses zones de faiblesse, ainsi que de situations à faible couverture rocheuse, n’atteignant parfois qu’environ quatre mètres de roche.

Les défis d’ingénierie ont été relevés par des calculs sur modèle ainsi que par des calculs géotechniques pour les zones difficiles.

Le travail avec des modèles BIM 3D a rendu l’information facilement accessible à toutes les parties prenantes techniques. Comme toutes les questions liées à la géométrie, telles que les raccordements aux stations, étaient synchronisées entre les différentes plateformes logicielles, les données étaient fiables et l’ensemble des problèmes a pu être résolu avec plus de précision. La géométrie 3D a également servi de source d’informations pour la mise en place des modèles de calcul.

Outre la mise en œuvre des processus BIM, Amberg a été responsable du conseil au client tout au long du projet, de la planification du soutènement lors du percement et de la pose du revêtement, ainsi que de l’élaboration des plans définitifs.

« Le modèle 3D permet une conception détaillée de géométries complexes, avec un échange fluide de données géométriques entre différentes applications logicielles telles que la modélisation, le calcul numérique 3D, le dessin 2D, le métré. Le modèle est constamment mis à jour, ce qui exige une communication rapide et claire. Les processus synchronisés permettent de détecter très rapidement les erreurs ou collisions. Ainsi, toutes les parties prenantes sont en permanence à jour, ce qui rend le travail sur les projets plus efficace. »

— Elisabeth Sattlegger, ingénieure de projet