TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin)
Amberg Engineering contribue à la réalisation du tunnel de base Lyon-Turin
Amberg Engineering participe à la réalisation du tunnel de base Lyon-Turin, l’un des projets d’infrastructure ferroviaire transfrontalière les plus importants d’Europe. Après avoir pris part à la phase de conception, Amberg Engineering apporte son soutien au projet en tant que membre d’ALLTI (Alliance Lyon Turin Ingénierie), le consortium international d’ingénierie désigné par TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) pour assurer les prestations d’ingénierie du côté français du projet.
Selon TELT, ALLTI s’est vu attribuer le lot 1, qui couvre les prestations d’ingénierie à partir de la galerie d’accès de Villarodin-Bourget/Modane. Le consortium réunit Arcadis, BG Ingénieurs Conseils, Neosia, Lombardi Ingénierie et Amberg Engineering. Le contrat porte sur environ 24 kilomètres et comprend la préparation des appels d’offres de construction ainsi que la gestion de projet et la maîtrise d’œuvre.
Amberg Engineering participe au projet Lyon-Turin depuis les phases de conception et d’appel d’offres. En 2017, Amberg Engineering s’est vu confier, avec ses quatre partenaires du consortium, la responsabilité de la conception, de l’appel d’offres et de la supervision du chantier du CO5.
Aujourd’hui, Amberg Engineering continue de contribuer à la phase de construction au sein du consortium ALLTI, en apportant son soutien à deux tronçons majeurs : le CO5 et le CO11. L’équipe de l’entreprise compte quatre spécialistes, dont trois ingénieurs affectés au CO5 et un collaborateur en charge du CO11.
Sur le CO5, Amberg Engineering, au sein du consortium ALLTI, participe à la construction d’un tronçon clé du tunnel de base en collaboration avec le consortium de construction composé d’Eiffage Génie Civil, de SPIE Batignolles, de Ghella et de COGEIS. Les travaux comprennent l’assemblage et la mise en service de deux tunneliers, chacun devant creuser environ 18 kilomètres pour créer les deux tubes jumeaux du tunnel.
Sur le lot CO11, Amberg Engineering apporte son soutien aux activités liées à la gestion et à la valorisation des matériaux excavés, contribuant ainsi aux objectifs du projet en matière de gestion efficace des ressources et de construction respectueuse de l’environnement.
Le tunnel de base Lyon-Turin constitue un élément clé de la nouvelle liaison ferroviaire entre la France et l’Italie. En offrant une liaison ferroviaire à grande capacité à travers les Alpes, le projet vise à renforcer la connectivité ferroviaire européenne et à favoriser le transfert du transport de marchandises de la route vers le rail, contribuant ainsi à réduire l’impact environnemental du transport transalpin.
L’implication continue d’Amberg Engineering témoigne de son engagement en faveur de l’excellence technique dans le cadre de projets d’infrastructures souterraines complexes, ainsi que de son soutien au développement de réseaux de transport plus sûrs, plus efficaces et plus durables à travers l’Europe.
