Katra–Dharam – sécurité et ventilation

La voie ferrée de Katra à Dharam est un tronçon de 35 kilomètres de la ligne ferroviaire reliant Udhampur à Baramulla, dans le nord de l’Inde. Sept tunnels de plus de deux kilomètres se trouvent sur cette section. Pour cette raison, ils doivent être ventilés conformément à la réglementation indienne. Amberg a conçu et mis en œuvre le concept de sécurité et de ventilation.

La nouvelle ligne relie la vallée du Cachemire au réseau ferroviaire indien. Il s’agit du plus grand projet ferroviaire depuis l’indépendance du pays. Des dizaines de tunnels ont dû être percés à travers l’Himalaya jeune, tectoniquement exigeant.

Le travail de l’équipe Amberg Safety + Ventilation était lui aussi exigeant. L’objectif était de développer un système de ventilation efficace et performant, fonctionnant correctement dans des conditions environnementales rudes et sans problème face à la pollution des trains diesel.

Les principes de sécurité reposent sur la prévention des incidents et la réduction de leurs effets. En outre, l’objectif était de permettre une auto-évacuation simple des voyageurs. L’infrastructure des tunnels, le matériel roulant et l’organisation de l’exploitant ont eu une influence directe sur les mesures de sécurité développées. Celles-ci comprennent des mesures préventives destinées à éviter les incidents, telles que le maintien des trains et des appareils de voie en parfait état, la communication par radio et la limitation de l’accès des trains aux tunnels. Des alarmes incendie par vidéosurveillance, des détecteurs d’incendie et des ventilateurs à jet sur toute la longueur des tunnels servent à limiter les dommages. Les ventilateurs constituent une solution simple et efficace dans toutes les conditions d’exploitation.

Afin d’augmenter les chances d’auto-évacuation, divers tunnels d’évacuation avec rameaux de communication ont été construits, et une signalétique moderne, un éclairage et des portes de secours ont été installés.

Le déclenchement d’un incendie dans un tunnel a des conséquences considérables pour les personnes et le matériel. Les ingénieurs d’Amberg ont passé en revue divers scénarios afin de simuler les effets et le développement d’un incendie. L’un des scénarios possibles est l’incendie d’un train qui s’immobilise peu avant le tunnel. Les ventilateurs à jet sont activés et ventilent en direction du train en feu afin d’empêcher la fumée de pénétrer dans le tunnel et de le protéger ainsi.

Si un incendie se déclare dans un train de marchandises encore à l’arrêt à l’intérieur du tunnel, les alarmes incendie réagissent immédiatement. Les ventilateurs à jet sont activés et ventilent en direction du train avant son immobilisation afin de protéger le conducteur.

Contactez-nous pour en savoir plus sur les simulations de scénarios d’incendie. Pour en savoir plus, lisez l’article de la revue « Tramways & Urban Transit » (en anglais).