Métro de Bucarest

La partie existante de la ligne M4 se situe au nord-ouest du centre-ville. Metrorex, l’exploitant du métro, prévoit de prolonger la ligne vers le sud de la ville avec 13 nouvelles stations sur une longueur totale de 11,6 kilomètres.

Dans ce projet, les experts d’Amberg ont été responsables du développement d’un concept de sécurité. Celui-ci représente un enjeu technique et financier essentiel dans l’étude de faisabilité et la conception d’un projet de métro. Le concept détermine de nombreux choix de conception, c’est pourquoi il doit être élaboré dès le début du projet.

Pour l’audit de sécurité du métro de Bucarest, les ingénieurs ont d’abord dû établir un cadre pour les thèmes de sécurité, harmonisant l’ensemble des exigences avec les réglementations nationales et internationales. Ensuite, les risques possibles pour le métro ont été identifiés puis soigneusement analysés. Découvrez dans notre article publié dans la revue Tramways & Urban Transit les conclusions des ingénieurs et les mesures mises en œuvre pour le métro de Bucarest.

Pour la conception du tunnel et la définition des méthodes de construction, il a fallu tenir compte du volume de trafic élevé, des intervalles courts entre trains, du tissu urbain dense et de l’intégration aux lignes existantes.

« Nous sommes heureux de confirmer que les spécialistes d’Amberg ont fourni une ingénierie solide et proposé et mis en œuvre des idées et solutions innovantes. Les membres de l’équipe Amberg ont rempli leurs missions, respecté les obligations contractuelles et la coopération a été un succès », déclare Mariana Miclãus, directrice générale de l’exploitant Metrorex S.A.

Pour en savoir plus sur nos travaux de sécurité et de ventilation, lisez l’article de la revue « Tramways & Urban Transit » (en anglais).