Porto Maravilha

Optimisation des flux de trafic, amélioration de l’approvisionnement en eau et agrandissement des espaces verts : tels étaient les objectifs du projet Porto Maravilha à Rio de Janeiro.

Pour atteindre ces objectifs, deux tunnels ont été construits sous la zone portuaire afin de détourner le trafic de la surface.

Le tunnel Rio450, d’une longueur de 1 250 mètres et à trafic unidirectionnel dans un tube unique, a été mis en service le 1er mars 2015. Ses principales caractéristiques de sécurité sont un tunnel d’auto-évacuation et une ventilation longitudinale spécialement conçue avec des ventilateurs à jet.

Le tunnel à deux tubes Prefeito Marcello Alencar mesure 2 700 mètres de long et a été mis en service le 19 juin 2014. Le concept de sécurité repose sur un réseau régulier de rameaux de communication et un système de ventilation longitudinale avec ventilateurs à jet.

Amberg a conçu la ventilation longitudinale, développé le concept de sécurité avec tunnel de sécurité, rameaux de communication, protection thermique et système d’hydrants. L’analyse quantitative des risques, la simulation de scénarios d’incendie ainsi que la formation du personnel et des équipes de sécurité ont également fait partie du projet.

L’environnement de projet complexe dans le centre extrêmement dense de Rio de Janeiro a constitué le principal défi du projet. De plus, le calendrier serré ainsi que la forte pente, atteignant -9 %, ont exigé le développement de concepts innovants adaptés aux conditions locales.