Prestations

Ingénierie géotechnique

 
 
Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
Séquences d’excavation et pose du soutènement

Aujourd’hui, tout peut être calculé ; la question est de savoir si la méthode est adaptée et quelles caractéristiques doivent être abstraites. Par ailleurs, une interprétation correcte et techniquement approfondie des résultats calculés est essentielle pour une conception fiable d’ouvrages souterrains complexes. Forte de 60 ans d’expérience en construction de tunnels et d’infrastructures souterraines, AMBERG définit la méthode d’analyse appropriée, les questions pertinentes à poser, et intègre l’ensemble du processus dans la conception globale.

L’analyse sur mesure est réalisée avec le plus haut niveau de compétence et d’efficacité, et les réponses sont présentées de manière claire et logique. Le savoir-faire spécifique des équipes d’AMBERG permet un transfert fluide des géométries complexes issues des modèles BIM 3D vers les logiciels de modélisation numérique. Cela permet une analyse géotechnique détaillée et efficace, et accompagne la conception en parfaite synergie avec la modélisation BIM.

Prestations

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
Tunnel de base du Semmering – modèle numérique des cavernes de tête de puits SBT 1.1

Construction de modèles

  • Modélisation 2D et 3D d’ouvrages souterrains complexes (cavernes, stations souterraines, intersections de tunnels, etc.) avec AutoCAD et Rhino
  • Modélisation des zones de faiblesse et des particularités géologiques
  • Transfert fluide de la géométrie depuis le modèle BIM 3D vers le module de maillage avec Griddle (plugin Rhino d’Itasca)
  • Nettoyage de la géométrie et du maillage et suppression de détails (de-featuring) des modèles 3D existants
  • Import de charges externes issues d’ouvrages tiers (fondations, pieux, câbles)
  • Intégration du soutènement (béton projeté, boulons d’ancrage, etc.)
  • Modèles multi-phases et séquences d’excavation complexes
  • Utilisation de scripts développés sur mesure pour diverses tâches détaillées : automatisation des séquences d’excavation, études paramétriques, analyses inverses et évaluation des résultats.
Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
Tunnel de base du Semmering – modèle numérique de l’élargissement de la caverne en pied de puits SBT 3.1

Analyse numérique discontinue

  • Acquisition de données par télédétection (photogrammétrie) et détermination fiable et rapide de toutes les informations structurales pertinentes (orientation des joints, persistance, espacement, etc.)
  • Vérification du risque de rupture de blocs due à la présence de discontinuités orientées défavorablement
  • Analyse des cas où le mécanisme de rupture ne peut être identifié de manière fiable au préalable, et où la rupture induite par les contraintes interagit directement avec les discontinuités présentes
  • Transfert des données structurales (persistance, orientation, propriétés de frottement) des discontinuités dans le modèle
  • Application de techniques de modélisation avancées (réseaux de joints probabilistes) basées sur les résultats de télédétection
  • Conception et validation du soutènement (béton projeté, boulons d’ancrage) selon les normes techniques
Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
Tunnel de base du Brenner – modèle numérique de la station de secours St. Jodok

Analyse numérique continue

  • Identification des zones critiques et des concentrations de contraintes dans la roche (p. ex. zones de faiblesse, piliers résiduels, zones d’interférence accrue)
  • Détermination de toutes les variables de champ pertinentes (contraintes, déformations, déplacements, etc.)
  • Conception et validation du soutènement (béton projeté, boulons d’ancrage)
  • Déplacements, tassements de surface et influences sur les ouvrages tiers (bâtiments, tunnels, routes, etc.)
  • Expérience de toutes les lois de comportement de pointe (Mohr-Coulomb, Hoek-Brown, Hardening Soil, etc.)
  • Implémentation en interne de lois de comportement empiriques sur mesure (rupture fragile selon Diederichs et Martin, etc.)
  • Vérification de l’aptitude au service
  • Élaboration de concepts de monitoring (comparaison des données de calcul et de mesure), leur validation et analyse inverse

Compétences

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
  • Expertise étendue
  • Experts reconnus en mécanique des roches et en modélisation numérique
  • Outils avancés de modélisation et de simulation (ROCSCIENCE, ITASCA, RHINO, Plaxis)
  • Expérience dans la résolution de problèmes non standard complexes
  • Bibliothèque avancée d’outils d’évaluation : nous ne livrons pas des graphiques colorés sans signification, mais des données concrètes et interprétables

Avantages

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events
  • Savoir-faire appliqué et personnalisé selon vos exigences et votre projet d’infrastructure
  • Intégration de la modélisation BIM avec analyse géotechnique et la conception du soutènement
  • Optimisation d’ouvrages souterrains complexes
  • Réduction des coûts de construction
  • Définition de concepts de monitoring spécifiques

Principales références

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events

Projet

Tunnel de base du Semmering, Autriche

Services

Modélisation et analyse numérique des cavernes de tête de puits en construction dans le lot SBT1.1 et de l’élargissement de la caverne en pied de puits dans le lot 3.1 : conception du soutènement rocheux, vérification de l’aptitude au service

Maître d’ouvrage

ÖBB INFRA

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events

Projet

Tunnelbana de Stockholm, Suède

Services

Modélisation et analyse numérique des contraintes complexes de construction souterraine, intégrant la structure complexe de la zone de faille : conception du soutènement rocheux, analyse de sensibilité quant à l’influence de la zone de faille, vérification de l’aptitude au service, élaboration de la séquence de construction optimale, analyse numérique des discontinuités et validation du soutènement permanent, compilation des variables de monitoring pertinentes à observer.

Maître d’ouvrage

WSP

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events

Projet

Tunnel de base du Brenner – lot de construction H51, Autriche

Services

Modélisation et analyse numérique de la station de secours St. Jodok

Maître d’ouvrage

BBT SE

Amberg Engineering - Untertagbau - Spezialtiefbau - Tunnelbau - Ingenieurbau - Metro - Bahn - Strasse - Versorgungstunnel - Unterirdische Räume - Bauwerkserhaltung - Planung - Design - Statik - Projektmanagement - Geotechnik - BIM - Aerodynamik - Lüftung - Risiko Sicherheitsmanagement - Referenzen - Projekte - Gotthard Basistunnel - Brenner Basistunnel - Albula Tunnel - Metro Bukarest - Flughafen Montreal - Chip Fabrik - Versuchsstollen - Hochgeschwindigkeitszug - Versorgungseinrichtungen - Nuklearer Abfall - Amberg Engineering - Schweiz - Management Team - Marktverantwortliche - Nachhaltigkeit - Fachverbände - Karriere - Jobs - News - Events - Company Engineering - Underground construction - Specialist deep construction - Tunneling - Civil engineering - Metro - Railway - Road - Utility tunnel - Subterranean spaces - Structural maintenance - Planning - Design - Statics - Project management - Geotechnics - BIM - Aerodynamics - Ventilation - Risk & Safety Management - References - Projects - Gotthard Base Tunnel - Brenner Base Tunnel - Albula Tunnel - Bucharest Metro - Montreal Airport - Underground chip factory - Test gallery - High-speed train - Utility facilities - Nuclear waste - Amberg Engineering - Switzerland - Management Team - Market Managers - Sustainability - Associations - Careers - Jobs - News - Events

Projet

Centrale hydroélectrique Grimsel 3, Suisse

Services

Modélisation et analyse numérique des cavernes de la centrale et des transformateurs.

Maître d’ouvrage

KWO (Kraftwerke Oberhasli AG)