Tunnel de base du Brenner

Le tunnel de base du Brenner (BBT) relie l’Autriche à l’Italie. Avec une longueur totale de 64 km, il sera, à son achèvement, le plus long tunnel ferroviaire du monde.

Le tunnel commence par un contournement d’Innsbruck et mène à Fortezza en Italie. La géologie exigeante, les fortes couvertures et des formations rocheuses de résistance variable représentent un défi majeur pour ce projet. De plus, les nombreux lots de construction et leur logistique complexe requièrent une planification soigneuse. En Autriche, Amberg participe au projet pour la conception de l’appel d’offres et de l’exécution ainsi que pour la direction géotechnique des travaux. La direction d’ensemble du groupement d’ingénierie incombe également à Amberg.

Les deux tunnels ferroviaires parallèles sont réalisés par tunnelier avec plusieurs points d’attaque intermédiaires. Un tunnel de reconnaissance sur toute la longueur fournit des informations sur la géologie et pourra ensuite être utilisé comme accès pour les travaux de maintenance.

Découvrez un aperçu du projet dans notre article paru dans la revue Tunnels & Tunnelling (en anglais).