Tunnel de base du Ceneri

Le tunnel de base du Ceneri, au Tessin, fait partie de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA). Le tunnel de base comporte deux tubes à voie unique et passe sous le Monte Ceneri sur une distance de 15,4 kilomètres.

Il s’agit du troisième plus grand projet de construction de tunnel en Suisse, après les tunnels de base du Lötschberg et du Saint-Gothard.

Amberg a accompagné la construction dans diverses phases. Outre le conseil lors de la préparation du projet de construction et de la procédure d’appel d’offres, les prestations comprenaient également la comparaison des offres et l’accompagnement lors de l’attribution des marchés. Amberg a également été chargée de la planification du projet d’exécution et de la direction complexe des travaux.

Dans une géologie complexe, avec des exigences élevées en matière de reconnaissance préalable pendant la construction et de prise de décision quant à la poursuite du creusement au tunnelier, les ingénieurs ont pu transférer un important savoir-faire issu du projet du Saint-Gothard.

La faible couverture lors du passage sous une autoroute au portail nord a nécessité de nombreuses opérations de construction exigeantes, notamment des injections de type jet, des voûtes de tubes, du soutènement et du revêtement. Au portail sud, les travaux en milieu urbain se sont concentrés sur la réduction des vibrations.