Tunnels de l’Axen

Les tunnels longeant le lac d’Uri existent depuis plus de 100 ans. Les travaux de rénovation ont été réalisés afin de sécuriser, pour les 50 prochaines années, les tunnels ferroviaires qui constituent l’accès nord au tunnel de base du Saint-Gothard.

La modernisation des tunnels côté montagne s’est achevée en 2009 et s’inscrivait dans le cadre de la mise en service du tunnel de base du Saint-Gothard. Ces travaux visaient à rénover la sécurité structurelle et l’exploitabilité de la voûte et du radier au moyen d’éléments de construction conformes aux normes. En outre, le gabarit, les installations ferroviaires techniques et les possibilités d’auto-évacuation ont été optimisés.

Lors de la rénovation des neuf tunnels ferroviaires côté lac, une voie sur radier est installée pour la première fois dans des tunnels existants à la place d’une voie ballastée. Le renouvellement des installations ferroviaires, du gabarit, de la voûte et du radier sera également effectué dans l’objectif d’assurer la pérennité du tunnel pour 50 ans.

La rénovation de tunnels est particulièrement exigeante. L’étroitesse des espaces, l’accessibilité limitée aux chantiers, la logistique et les délais serrés requièrent une analyse et une planification précises des travaux.
L’exploitation des voies adjacentes impose également les plus hautes exigences à la direction des travaux dont Amberg est en charge. Amberg a aussi été responsable des relevés d’état, des études de variantes et de la planification globale du projet. L’achèvement des travaux est prévu pour 2020.