Mit stetig wachsendem Verkehrsaufkommen nimmt auch der Bedarf an neuen, verkehrsentlastenden Bauten ständig zu. Da solche aber immer im Einklang mit der tangierten Besiedlung und der Umwelt stehen müssen, sind oftmals Strassentunnel die am besten akzeptierte und Umwelt- und gesellschaftsfreundlichste Lösung.

Bei jedem Bauwerk sind Qualität und Dauerhaftigkeit von Bedeutung. Die Anforderungen des Tunnelbetriebs sind bereits in der Planung mit einzubeziehen. Insbesondere sind Sonderbauwerke wie Werkleitungs- und Fluchtstollen, Querverbindungen, Lüftungsschächte und unterirdische Zentralen bei der gesamtheitlichen Planung zu berücksichtigen.

Sicherheitseinrichtungen wie Brandlüftung mit zugehöriger Detektion, Fluchtwege inkl. Signalisationen und Ausstellbuchten beeinflussen die Auslegung moderner Strassentunnel. Diese Sicherheitsmassnahmen erfordern oft grosse, asymmetrische Tunnelquerschnitte, deren Erstellung besonders im Lockergestein sehr anspruchsvoll ist.

Auch bestehende Tunnel sind den fortwährend steigenden Anforderungen anzupassen. Neben sicherheits- und umwelttechnischen Anforderungen ist zu berücksichtigen, dass die Bauarbeiten vielfach unter laufendem Verkehr auszuführen sind.

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Unsere Erfahrung im Strassenbau

Von der Planung bis zur Erneuerung

Seit über 50 Jahren realisiert Amberg Engineering innovative und massgeschneiderte Lösungen im Strassenbau 

Von der Planung über die Realisierung bis hin zum Betrieb stehen Ihnen während des gesamten Lebenszyklus eines Bauwerkes unsere Spezialisten zur Seite.

Unsere Experten arbeiten mit den am besten geeigneten Tunnelverfahren, wählen die richtige Innenschale und liefern die optimale Ausrichtung. Darüber hinaus entwickeln wir Sicherheitskonzepte und Notfallplanung und konzipieren die Belüftung von Eisenbahntunneln und Bahnhöfen.

Zu den Signatur-Projekten zählen die West- und Nordumfahrung von Zürich, der San Bernardino Tunnel, Dobroshevko innerstädtischer Strassentunnel in Brno, der Stockholm Bypass Förbifart,  der Suez Canal Strassen Tunnel and viele mehr.

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