Auf der Strecke wird eine neue Schnellstrasse gebaut, auf deren Verlauf sich Tunnel mit einer Länge zwischen 700 Metern und 5,5 Kilometern befinden werden. Amberg ist beauftragt mit der Prüfung und Optimierung der Lüftung, der Entwicklung der Lüftungssteuerung sowie der quantitativen Risikoanalyse für alle Tunnel.
Die neuen Tunnel werden für einen grundsätzlich staufreien Betrieb ausgelegt. Das bedeutet, dass ein ausgeklügeltes Detektions- und Ampelsystem zum Einsatz kommt, welches den Verkehr je nach Bedarf reguliert. Diese Art der Planung ermöglicht dem Kunden ein optimales Verhältnis von Kosten und Nutzen und garantiert das höchste Sicherheitsniveau.
Im August 2019 traf sich Amberg mit dem Betreiber Tamoios, dem Bauunternehmer und den verantwortlichen Sicherheitskräften, um den Bau und den Betrieb des neuen Strassenabschnitts zu planen und Sicherheitsaspekte zu analysieren. Diverse Notfallszenarien wurden ebenfalls simuliert und besprochen.
Die Sicherheit in den Tunnel wird mit modernster Technologie und optimaler Organisation gewährleistet. Die längsten Tunnels verfügen über Sicherheitsstollen und Notausgänge im Abstand von 200 bis 250 Meter. Der ganze Betrieb wird von einem Operational Control Center aus überwacht.
"Die Szenarien, welche mit Hilfe von Amberg ausgearbeitet wurden, ermöglichen eine optimale Schulung unseres Personals und liefern uns und den Behörden wertvolle Informationen für einen sicheren Betrieb der Tunnel."
Wigando Schneider, Operations Manager Tamoios